關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基本上的情況及相關問題
西大盈永豐鐵路橋屬松江區小上海鎮區範圍，是連入青浦區朱家角鎮沈太路唯一性的過道。該橋建于上上個世紀六十五時期，橋長60米、寬3.5米，包括小型農機機耕分類紐帶結構。跟著社會性第三產業持續不間斷發展，松江區小上海鎮執行城鎮內置式化項目建設，人自蓋農村房屋實行動遷，住宿到集縣城，既而松江區和青浦區張馬村交壤處都是“三控制不了”方面。近幾年，沈太路鐵路沿線人民群眾去松江區業務、看病等進出都還在永豐鐵路橋上在，尤為今年的順利圖片在了張馬休閑旅游新公司“4A”自然保護區的有個，松江朝向從G1501繞城迅速出口國到朱家角尋夢園、藍莓園等游玩的觀光客很多在永豐鐵路橋，運輸車輛多次持續，車人流量出行高峰量很大的，出行高峰車人流量出行高峰量達500余輛。永豐鐵路橋時期久、橋臺及橋欄損毀特別嚴重，個部分處能間接看看橋臺、紐帶結構及護欄的金屬外凸。永豐鐵路橋橋坡陡，連入張馬村鄉村級路線拐彎多有時轉彎急水泥路窄。近幾這些年人企盼很大的，進出安全保障安全問題很大的。
二、關聯意見
對永豐路途橋來進行換一個位置拆建，向北移250米以上，立即接連永豐路途。七是改善路途轉彎多，改成直線行駛路途；二要縮減了行程英文高度。（原路途長1200米、改后路途長290米）
廣州市松江區人民群眾部門有關市二十屆人大代表三遍交互
0676號代表性改進措施的回復具體意見
辦好效果：留作考慮
張弟弟意味：
您入憲的“相對于西大盈永豐公路網橋危橋改建工程的建意”已收悉，經理論研究，現將申請的情況解答詳細：
一、基本上前提
經理解，西大盈永豐道路橋坐落松江區小常州鎮，所跨河流治理為區級通航河流治理華田涇河，為鎮管路設備，由小常州鎮政府性方法。該橋建于上世際七十五年，路面及護欄現實存在需要的老化測試、劃痕現狀。該橋設在松江區和青浦區交壤處，分布地方鏈接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小南通鎮湯村邊界線，且所在位置部分為小南通鎮千畝糧田基本農田部分，域內居民房等產品已在2014年完全動遷，付進老百姓旅行很小所經該橋所在位置道路。此外，居所在青浦區朱家角鎮張馬村的一些人會小南通鎮公司休班，從而高低班方便簡潔抄近路操作該橋，平日車流高峰量較少。
二、最主要重大進展
10月25日，松江市國家部會議室室聯合區鐵路交通委、區農村公路署及及小南通鎮國家部赴西大盈永豐國道橋當場來開展調研，有時候就您說出的征求征求意見大家開幕密切配合力促會。過后，小無錫鎮政府部委托代理專業的探測機關單位對該橋實施探測，經探測，該橋被選為確立鐵路三種橋粱，非危橋。橋粱中下部框架大體沒有問題，上方框架愈加是橋護欄臟污十分明顯。涉及您指出的“管于西大盈永豐農村公路橋危橋改擴建的小編建議”，暫錯了該橋實行后移升級改造，為便利付近人通行，將準備從下面兩方面體現了處理：
首先是對該紐帶施工的橋扶欄等的服務設施來返修，使用機動性性車禁行的服務設施、標志圖案，引魂燈機動性性車進出。一并，搞好紐帶施工平時維護，完美人身安全的防火政策，加強組織領導紐帶施工人身安全的啟動。
第二是修復系統清障車式車根據當前道路出入安全。在西大盈橋南側當前華營港橋與青浦連在一起，可以你我清障車式車。因此在當前道路規模中，辰花鐵路橋有長座與青浦區連在一起并橫亙華田涇河的鐵路橋梁，成立 后將省事青浦當地居民出入安全。
三是西大盈永豐國道橋東北側建了永昆路橋，可以青浦區以開通斷頭路的方式英文與永昆路接起，切實保障靠近小上海鎮永豐村的青浦住戶居民機動式車駛入。
后，謝意您對松江的注意與的支持,還望您能.我們的運作強調一些的取之不盡征求意見！